融入服务全国统一大市场鄂州奋勇争先

二十届三中全会明确提出要“构建全国统一大市场”。今年的政府工作报告也指出，纵深推进全国统一大市场建设。鄂州正抢抓历史机遇，依托花湖国际机场打造国际一流航空货运枢纽。

3月10日，省政府新闻办召开新闻发布会，介绍“深化引进来服务双循环”进博会走进湖北活动。鄂州作为航空货运枢纽核心承载区，积极主动与国内外航司、物流企业、货代公司等洽谈合作，全力拓展和加密国际航线，进一步与上海等枢纽机场合作，共同开发“鄂沪快线”等特色线路，力争2025年新开和加密货运航线20条以上、总航线数突破100条，货邮吞吐量同比提升20%以上。

这座全球第四个专业货运机场自投运以来创造“27天获空域、半年开航、14个月正式开放”的中国速度，货邮吞吐量增速领跑全国，航线网络覆盖“一带一路”42个国际节点，正以前所未有的创新模式重构全球物流版图。

鄂州，打开湖北“空中出海口”

从“努力建设”到“加快建成”，从“殷切期望”到“现实任务”，习近平总书记对支点建设提出了更高定位、更高标准、更高要求，这也为鄂州迎来了新的机遇与挑战。

打造国际一流航空货运枢纽、建设花湖国际自由贸易航空港，是省委省政府赋予鄂州的使命任务，也是国家重大生产力布局项目，服务构建新发展格局、加快推动内外贸一体化发展的破题之举。

鄂州花湖国际机场让世界见识了“鄂州速度”—27天拿到空域使用批准，开航投运未满半年即获批临时开放，获批临时开放当年即被纳入国家口岸开放年度审理计划，获批临时开放仅14个月便获批正式开放，创造了中国民航机场审批最快、建设最快、投运最快、开放最快的鄂州速度，开创多项全国之最、行业第一，被国家民航总局列为首批“四型机场”示范项目。

2025年1月3日，花湖国际机场迎来新年首条国际货运航线，“鄂州⇋巴黎”全货机新航线正式开通。

构建全国统一大市场，就是要完善流通体制，降低全社会物流成本。鄂州花湖国际机场作为全球第四个、亚洲第一个、中国唯一的专业货运机场，承东启西、连南接北的区位优势凸显，成为构建国家物流枢纽经济区的有力候选。

全国政协委员孙伟在今年全国两会中建议国家有关部委将花湖国际机场所在地的湖北鄂州市及周边城市纳入国家物流枢纽经济区首批建设名单，着力打造中部地区标志性经济集聚区和功能区，高水平推进长江经济带高质量发展和中部地区崛起。

未来，鄂州将抢占综合保税区、跨境电商试验区等政策高地，计划打造“5+1”全品类口岸和“全球123快货物流圈”，实现国际货物“隔日达”。这一系列举措不仅支撑了国内国际双循环的新发展格局，更以“铁水公空”立体交通网络（如燕矶长江大桥的“4D交通画卷”）重构区域经济版图，使鄂州从传统“钢城”蝶变为“港城”，成为湖北乃至中部崛起的战略支点。

花湖国际机场的终极愿景，是成为全球供应链的核心节点，以“中国速度”重塑国际物流秩序，书写内陆开放的新篇章。“鄂州将持续提升花湖国际机场枢纽功能、开放功能，全面建设内陆开放‘空中出海口’，加快打造专业的国际航空货运枢纽。”鄂州市委书记孙兵说。

鄂州花湖国际机场是湖北建设国内大循环和国内国际双循环的重要节点和关键支撑，自投运以来发展迅猛。

3月6日，顺丰航空鄂州—班加罗尔国际货运航线正式开通运行，标志着鄂州与“印度硅谷”实现航空货运直连。该航线由波音767-300型宽体全货机执飞，每周计划运行1班，每年可为鄂州往返班加罗尔提供超5000吨航空运力。至此，顺丰航空在印度已通航德里、孟买、金奈、班加罗尔，广泛覆盖印度主要经济区域。

2025年1月14日，花湖国际机场单日货邮吞吐量首次突破5000吨，创2022年7月17日开航以来历史新高，实现“开门红”。

在航线拓展方面，2024年，鄂州花湖国际机场保障货运航班3.18万架次、跃居全国第三，完成货邮吞吐量102.5万吨，其中航空货邮吞吐量86.5万吨，位居中部第一、全国第五，较2023年度分别同比增长203.51%、296.83%、252.63%。“白天送客，晚上送货。目前，鄂州花湖国际机场全货机航线连接五大洲超过100个重要城市。”湖北国际物流机场有限公司建设管理专家李爱民说，“凌晨高峰时段，平均2分钟就有1架货机起降。”

2025年，鄂州花湖国际机场不断增强服务支点建设的战略支撑功能。年初新开8条国际货运航线，1条国内货运航线。截至3月6日，鄂州花湖国际机场累计开通客货运航线111条，其中客运航线17条、通达24个国内航点；货运航线共计94条，包括国内货运航线56条、通达51个国内航点，国际货运航线38条、通达42个国际航点，覆盖欧美、亚非和“一带一路”沿线国家。

货运航线网络持续加密，空中丝路从“串点连线”向“组网成面”转变，鄂州花湖国际机场已成为内陆开放的重要“空中出海口”。

未来，鄂州花湖国际机场将不断完善国内国际航空货运航线网络，联动供应链、畅通产业链、提升价值链，从物流服务能力提升、特色产品打造、产业项目集聚等方面多点发力，持续深耕国际国内航空货运市场，加快打造成为国际一流航空货运枢纽，助推花湖国际自由贸易航空港建设。

鄂州市委书记孙兵在接受湖北台《牢记嘱托建成支点·市州委书记访谈》专栏采访中说：“今年将持续增强机场货运功能，拓展加密通往欧美、亚太的国际航线，确保货运航线超过100条，进一步织密全球物流网络。”

工作人员在花湖国际机场北货运区公共国际货站转运货物，北区货站保障量已突破5万吨。

鄂州花湖国际机场积极创新航空货运模式，提升运营效率和服务质量，全面整合机场、海关、航司、货站资源，结合“得中独厚”的区位优势和“空空中转”的特色服务，打造“E转全球”中转服务品牌，为客户提供单一窗口和一站式服务，既能“一单到底”，又能“换单转运”，构建起高效互联、快速互通的国内国际“空空中转”货运体系。“创新的服务模式，把原来国外直飞、毫无关联的货物吸引到鄂州，吸引全球货物来鄂州花湖国际机场中转、集散的同时，也为企业提供多元模式精准对接服务，为客户提供更多解决方案，提高通关时效，助力企业降本提质增效。”鄂州花湖国际机场相关负责人表示，针对特货运输，机场开辟了海关指定监管场地货物绿色通道，实施差异化安检，让特货运输更加便利。

同时，还开发了航空货邮备案核验系统，实现危险品运输文件前置审核、鉴定报告一次备案多次使用，货物未动、数据先行，可有效避免货物退运问题，大大降低相应成本。

鄂州花湖国际机场一派繁忙景象

物流添了“云助手”，中转效率越来越高。鄂州货运代理公司操作经理翁宗维登录“鄂州花湖国际航空货运枢纽平台”，输入运单号，预配舱单、收运检查、货物安检等状态进度的具体时间点一目了然。

“通过平台看物流时间节点，我们可以靠前安排运输计划、压缩运输周期，货物抵达鄂州前，就能根据物流进度为其预订航班，实现中转‘无缝衔接’。”翁宗维说，放在过去，需要分别通过海关、机场货站、民航等不同渠道，才能查询到相关物流通关信息。

“平台上线后打通机场、航司、海关、民航等多方数据壁垒，实现了机场航班查询、出口运单全程追踪管理、集货补贴申报等多项功能，在11个重要物流节点实现信息共享。”鄂州临空集团有限公司总经理廖金星介绍。

2024年11月29日，花湖国际机场药品进口口岸首单通关，开启生物医药产业国际化发展新征程。

此外，鄂州花湖国际机场在硬件设施建设上不断完善，配套设施日益齐全。花马湖大桥合拢，机场南北通道通车，临空经济区“五横六纵”城市骨干路网成型；鄂州长江大桥、双柳长江大桥等交通项目建设稳步推进，机场铁路联络线启动建设，为航空货运枢纽的发展提供了坚实的交通保障。

鄂州打造航空货运枢纽

是区域经济发展的重要举措

也是顺应国家发展战略的

生动实践

未来，鄂州将以2025年全国两会精神为指引，持续完善航空货运枢纽建设，提升开放能级，培育临空产业，积极打造航空货运枢纽新引擎，向着国际一流航空货运枢纽的目标大步迈进，为推动长江经济带高质量发展、促进中部地区崛起，为湖北“建成支点”贡献磅礴力量。

来源：鄂州融媒

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